Obsah
Konštrukcia snehovej frézy nie je taká zložitá, že pracovné jednotky často zlyhávajú. Existujú však časti, ktoré sa rýchlo opotrebúvajú. Jedným z nich je trecí krúžok. Detail sa zdá byť jednoduchý, ale bez neho sa snehová fréza nezaobíde. Ak chcete, môžete si trecí krúžok pre snehovú frézu vyrobiť vlastnými rukami, ale je jednoduchšie si ho kúpiť.
Účel trecieho krúžku a dôvody jeho opotrebenia
Pri technológii rozorávania snehu na kolesách je spojkový krúžok dôležitou súčasťou prevodovky. Je zodpovedný za otáčanie kolies pri rýchlosti nastavenej prevodovkou. Krúžok je zvyčajne vyrobený z hliníkovej zliatiny, ale nachádza sa oceľové razidlo. Tvar časti pripomína disk s nasadeným gumovým tesnením.
Počas prirodzenej normálnej prevádzky sa krúžok pomaly opotrebováva. V prípade porušenia pravidiel používania snehovej frézy diel rýchlo zlyhá.
Pozrime sa na niektoré z najbežnejších príčin opotrebenia:
- Pri práci so zariadením na odhŕňanie snehu sa prevodové stupne prepínajú bez zastavenia. Prvé zaťaženie sa aplikuje na gumové tesnenie. Elastický materiál chráni kovovú časť, ale nie dlho. Gumené tesnenie sa rýchlo opotrebováva. Po ňom je kovový krúžok namáhaný. Postupom času sa zrúti a snehová fréza sa zastaví.
- Neopatrná manipulácia so snehovou frézou prispieva k rýchlemu opotrebovaniu dielu. Vo veľkých snehových závejoch, na stúpaniach a iných náročných úsekoch cesty auto často šmýka. Toto koleso vytvára veľký mechanický tlak na krúžok. Diel sa rýchlo začne opotrebovávať a na jeho povrchu sa vytvárajú hlboké drážky.
- Vlhkosť je veľkým nepriateľom trecieho krúžku. Nie je z neho úniku, pretože sneh je voda. Korózia ničí časť z akýchkoľvek materiálov. Hliník sa drobí jemným práškom a kov je prerastený hrdzou. Iba gumové tesnenie neprepúšťa vlhkosť, ale bez kovovej časti je to zbytočné.
Je jasné, že v zime sa do uzla určite dostane vlhkosť z roztopeného snehu. Počas jarného a jesenného skladovania snehovej frézy by ste sa však mali pokúsiť chrániť stroj pred vlhkosťou.
Samočinná výmena spojkového krúžku na snehovej fréze
Obnoviť spojkový krúžok pomocou rôznych ľudových trikov je nemožné. Ak sa časť opotrebovala na kritické maximum, je potrebné ju iba vymeniť. Neexistuje iné východisko. Môžete to urobiť sami bez kontaktovania servisného oddelenia. Princíp zariadenia mnohých snehových fréz je rovnaký, preto postup vykonávania opravných prác má aj podobné akcie:
- Opravy sa začínajú vypnutým motorom a úplne vychladnutým. Zapaľovacia sviečka sa odskrutkuje z motora a nádrž sa vyprázdni od zvyšného paliva.
- Z frézy sú odstránené všetky kolesá a spolu s nimi aj čapy zarážky.
- Ďalšou demontovanou časťou je prevodovka. Nie je ale odstránené všetko, ale iba horná časť. Na pružinovej spone je špendlík. Je tiež potrebné ho odstrániť.
- Teraz ste na správnom mieste. Najskôr musíte odstrániť nosnú prírubu, po ktorej získate prístup k spojkovému mechanizmu. Rovnakým spôsobom sa demontuje.
- Teraz zostáva odstrániť z mechanizmu zvyšky starého spojkového krúžku, vložiť nový diel a začať znova montovať.
Všetky náhradné diely, ktoré boli odstránené pri demontáži snehovej frézy, sú uložené na svoje miesto. Teraz prichádza test funkčnosti prevodovky.
Prvým krokom je naplnenie nádrže palivom a naštartovanie motora. Malo by to trvať pár minút, aby sa zahrialo. Bez toho, aby zachytili sneh, vozia sa po dvore. Pozitívne výsledky správnej výmeny spojkového krúžku možno hodnotiť podľa radenia prevodových stupňov. Ak sa pri vykonávaní týchto akcií nevyskytujú žiadne škrípania, kliknutia a iné podozrivé zvuky, boli opravné práce vykonané správne.
Video hovorí o výmene trecieho krúžku na snehovej fréze:
Samovýroba trecieho krúžku pre snehovú frézu
Spojkový krúžok nie je taký drahý, aby si potrpel na jeho výrobu. Tento diel je možné kúpiť v ktoromkoľvek špecializovanom obchode alebo objednať online. Remeselníci, ktorí sú kvôli tejto maličkosti pripravení venovať čas a nervy jej samostatnej výrobe, však ešte nevymreli. Hneď je potrebné poznamenať, že časť je potrebné rezať dokonale naplocho, takže budete musieť veľa pracovať so pilníkom.
Najskôr sa nájde prázdny disk. Lepšie, ak je to hliník. S mäkkým kovom sa pracuje ľahšie. Podľa vonkajšej veľkosti starej časti je z obrobku vyrezaný disk. Dokonalý kruh pri použití brúsky nebude fungovať. Nerovné hrany disku bude treba opatrne zabrúsiť.
Najťažšou časťou pri výrobe dielu je vyrezanie vnútorného otvoru v disku a vytvorenie krúžku. Ako východisko zo situácie môžete použiť vŕtačku. Tenkým vrtákom sú vyvŕtané otvory v kruhu čo najbližšie k sebe. Zvyšné mosty medzi otvormi musia byť odrezané ostrým sekáčom. Vďaka tomu vypadne vnútorná nepotrebná časť disku a prsteň zostane s mnohými zúbkovanými ostňami. Budú teda musieť byť podané dlho.
Ak bude vaše úsilie úspešné, zostáva na ňom pečať. Aby ste to dosiahli, musíte nájsť gumový krúžok príslušného priemeru a potom ho pretiahnuť cez obrobený obrobok. Pre pevné držanie môže byť pečať zasadená na tekuté nechty.
Inštalácia a testovanie doma vyrobenej súčiastky sa vykonáva podobným spôsobom, ako to bolo pri výrobe vyrobeného krúžku. Úspory z vykonanej práce sa ukážu ako malé, ale človek môže byť hrdý na svoje šikovné ruky.
